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主要從事物流、貨運、運輸、托運等多式聯運等業務。還為廣大客戶提供物流方案設計,及物流資源整合的綜合性物流服務
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協調解決示范過程中遇到的問題,確保示范工作取得實效。交通運輸部運輸服務司,-、(傳真)。原標題:“快遞后一公里”為何頻現二次收費?“電商都包郵了,取件卻要交兩三元保管費”“招呼都不打就放快遞柜了,一超時就得收好幾元的費用”……近年來,隨著電子商務和快遞物流的發展,“快遞后一公里”日漸發力,無論是配送效率還是網點覆蓋都得到了較大提升。但近來,在快遞末端,消費者取件頻頻遭遇二次收費的情況引發社會熱議?!翱爝f后一公里”究竟落地如何?城市中的智能快遞柜究竟方便了誰?廣大農村地區又該如何解決配送范圍大與收費低的矛盾?智能快遞柜現“應用痛點”“網購的書沒給我打電話就放快遞柜了,等我發現時已經過了好幾天了,收了我5元的超時費。
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全方位保障消費者剁手體驗。物流好服務的要義,就是配送時效快點,再快點。蘇寧物流遍布全國、近在身邊的服務網絡優勢凸顯,在全國%以上的區域可以實現小時達。期間在全國火爐城市、新疆一線、大涼山的懸崖村、中俄交界的滿洲里,超過十余萬名蘇寧物流火箭哥堅持使命必達,滿足用戶當日達、次日達、準時達等需求。高溫天氣及雨天,到家服務顯得更為重要和必要。蘇寧物流協同推出的“福社圈”到家服務升級計劃,在期間以及、等電商大促期間,都是全國用戶青睞的購物選擇之一。時令生鮮、糧油調味、酒水飲料、休閑零食、母嬰用品、個護清潔、家居百貨、各種進口商品等可實現門店1小時達、半日達、次日達。與此同時,在北京、廣州、重慶等地上線一日三送。
不少鄉鎮、農村的快遞網點面臨巨大的成本壓力,因此不得不向消費者二次收費?!翱爝f在我們村不設配送點,我們都得去縣城的網點上取快遞,去晚了還要收取兩三元的保管費?!奔易「拭C省隴南市某鄉鎮的坦言,居住分散且快遞量少確實給配送帶來一定難度,但收取保管費還是讓人感到很郁悶。記者在采訪中了解到,近幾年快遞價格不斷降低使得很多鄉鎮快遞網點運營困難,因此不得不通過二次收費確保盈利?!班l鎮投遞完全就是虧本?!痹谡{查中,多名鄉鎮快遞代理點負責人反映,代理點要出人出車出油將快遞遠途拉回農村地區,但快遞公司的普遍做法是只為每件快遞補貼1元。一位代理點老板說,“農村件往往每次只有二三十件左右,人車油成本一出,還有門面成本。
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文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-02 11:55