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值此“一帶一路”倡議提出6周年之際,本駐外記者在共建“一帶一路”國家和地區深入采訪,一次次見證并感動于共建“一帶一路”在世界范圍內播撒合作的種子,收獲發展的果實?!耙粠б宦贰背h提出6年來,世界在百年未有之大變局中孕育活力、動力、凝聚合力。親自倡議、親自謀劃、親自部署、親自推動,共建“一帶一體布局的“大寫意”,到精謹細膩的“工筆畫”,朋友圈越來越大,好伙伴越來越多,合作質量越來越高,發展前景越來越好?!肮步ㄒ粠б宦啡〉昧司哂欣锍瘫饬x的成功”哈薩克斯坦,“一帶一路”倡議的首倡之地和先行先試地區,首統納扎爾巴耶夫稱贊共建“一帶一路”前景廣闊,“哈薩克斯坦沒有出???,但隨著‘一帶一路’建設不斷深入。
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也讓天更藍、云更白?;A設施增綠人與自然共生城市綠道慢跑、水上棧道觀魚、閑看潮起潮落,正在走進越來越多人的生活之中?!笆濉币詠?,交通運輸部更加主動地考慮和實施生態修復措施,廣泛應用新工藝、新材料、新技術,大力推進綠色公路、綠色航道建設,努力讓人與自然和諧共生。在青藏高原,綠色公路建設者創新提出草皮技術,實現了草皮巧搬家、施工無痕跡。在綠色公路建設與運營中,建設者們廣泛應用裝配式建設、表土收集利用、廢舊材料再生循環利用、光導照明等技術,提高資源利用效率,降低對原有生態環境的影響。穿山而過,在邊坡鋪設拱形骨架,撒播草籽、種植草木,營造植被層群落;經過濕地,收集雨水、連通水系、修復濕地,設置動道;
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文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-01 10:42