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年激進外貿年均增加缺乏%，跨境電商卻堅持了%以上的增速。但是，記者采訪得知，跨境電商快速開展卻一直在受物流限制，送貨時間長、運費貴就像一個怎樣也沖不破的壁壘。%26ldquo;海外倉%26rdquo;正是在這樣的市場訴求中應運而生。據了解，越來越多的跨境電商賣家紛繁選擇海外設倉，這樣既能規避貿易壁壘，又能變短買賣時間。%26ldquo;出海%26rdquo;行路難和一般電商不同，跨境電商的物流利息十分高昂，一些商品價錢甚至還比不上運費。%26ldquo;找貨代，香港小包、中郵小包都很廉價。%26rdquo;跨境電商賣家李行對記者表示，很多小賣家都選擇這種物流方式。記者隨后聯系了多個貨代公司了解到，貨代公司經常能提供九五折等的肯定折扣。但物流費省了，新的效果也來了。%26ldquo;國際小包時效性比擬長，遇到特地狀況，會遭到客戶的贊揚。%26rdquo;李行對記者坦言，歐美客戶對時效性的央求比擬高，假設配送時間超出預期，他們就會選擇贊揚。目前，由于外貿電商單筆訂單的商品數量較少、體積較小，所以在線外貿賣家向海外買家發貨一般不會采用激進集裝箱海運的方式運輸，主要經過國際及國際外貿小包兩種方式。采用國際固然時效可以保證，但運費太貴，經常一筆訂單的利息還不夠支付費用。假設賣家相應提高商品售價，則在與國外產品協作時，喪失價錢優勢。而在外貿小包中，目前最為盛行的是航空小包，固然價錢優惠，但時效性卻難保證。%26ldquo;在電子商務平臺上停止跨國貿易，最大的應戰之一便是不動搖的物流配送體系。%26rdquo;eBay中國商務開展總監湯亦珩表示，%26ldquo;一宗從中國境內到境外的網絡外貿買賣物流配送周期一般在天，時間動搖相當大。但在買賣的進程中，物流配送的速度卻是影響境外買家購置體驗的主要要素，進而影響賣家的出售表現。%26rdquo;有統計數據顯現，中國目前有多萬家企業從事在線入口買賣，年買賣額已超越億美元。固然開展快速，但對跨境電商賣家來說，想要獲取更高利息，物流是一個不得不破的壁壘。海外設倉跨境電商賣家不得不另辟蹊徑。所謂海外倉儲效勞，即由網絡外貿買賣平臺、物流效勞商獨立或獨自為賣家在出售目的地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式掌握與管理效勞。賣家將貨物存儲到外地倉庫，當買家有需求時，第一時間做出快速照應，及時停止貨物的分揀、包裝以及遞送。%26ldquo;去年末尾我們就選擇了海外倉儲形式配送商品。%26rdquo;跨境電商賣家阿朋對記者稱。據阿朋引見，其公司活期批量發貨到海外倉儲，客戶下訂單之后，再從海外倉儲經過外地的公司發貨到客戶手中，儉省了時間利息。%26ldquo;固然海外倉儲的費用比此前經過郵政小包的費用高一點，但優勢在于消耗者是外鄉化購物。%26rdquo;阿朋表示。關于消耗者而言，冗長的等候遠比多付出一些金錢更痛苦。據eBay統計，同類商品，關于外地發貨的賣家，買家能接受%的價錢漲幅。%26ldquo;%26lsquo;海外倉%26rsquo;用激進外貿的方式走貨到倉，售出后經過外鄉物流保送，這個出售是發生在外鄉的，所以限制就少了，能規避掉一些目的市場國的貿易壁壘。%26rdquo;大龍網FBDD物流總監盧仁謙表示，該公司剛剛與XRU(俄速遞)在俄羅斯分別樹立%26ldquo;海外倉%26rdquo;。固然沒有一項數據統計目前中國跨境電商在海外樹立倉庫的數量，但從一些大型電商的行為來看，簡直一切的范圍跨境電商都瞄準了海外倉儲，并深圳龍崗物流http://www.ificenter.com/且在往年出現出迸發式增加。近日，跨境電商物流效勞商入口易的加拿大%26ldquo;海外倉%26rdquo;正式封鎖運用，未來兩個月還將在俄羅斯和西班牙設倉。此前有音訊傳出，京東商城也在思索海外建倉。作者網

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