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消費群體的細分,差異化賣點設計,科技體驗的下放,甚至5G嘗鮮,都成為廠商針對性俘獲不同消費群體的戰略。為明顯的,是從價格分層的機海戰術,轉向面向全人群的細分子品牌和產品矩陣策略。去年雙十一期間,小米主要憑借MIX小米8以及小米8青春版分別覆蓋、,、價位端。而今年,小米在產品線的布局上更有受眾針對性,比如發布的小米CC9Pro以“一億像素”切手機攝影愛好者。以小米CC9美圖定制版切女性受眾,同時以黑鯊手機俘獲直男游戲玩家。與此同時,OPPO和vivo,也在OPPOK系列、vivoZ系列取得一定成績后,開始在推出主打線上渠道的旗艦機型。其中,OPPORenoAce具有非常強的圈層屬性,其Hz電競屏、高通驍龍+、大存儲快閃存、W充電都體現了其在游戲玩家痛點上的著力。
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大部分道路暢通無阻,不需要辦理;重慶市規定,主城區范圍內,設計總質量不超過2.5噸的新能源貨車(含專用車)將給予通行便利;天津市規定,核發號牌的新能源汽車不受機動車尾號限行管理措施限制;太原市規定,純電動貨車不受限行。對從事城市配送的新能源物流車發放??稍谌h縣內按核定路線通行;武漢市規定,對從事城市配送的新能源物流車發放,三環線內按照核定線路通行;西安市規定,新能源汽車不受限行措施的影響;……我們不難看出,路權政策對新能源車的友好。如此一來,白天必須要配送的貨物,就只能逐步被新能源運力替代完成。新的環境下,物流企業們,真的準備好了嗎?隨便列舉幾個:,電動車充電需要時間。
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文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-03 10:22